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Moteur: Moteur de service continu à couple
de démarrage élevé avec inversion instantanée
et protection contre les surcharges. Modèles monophasés
ou triphasés de 1/3, 1/2, 3/4 ou 1 H.P. offerts. Moteur
monophasé à démarrage par condensateur.
Peut être enlevé sans modifier les réglages
de fin de course.
Câblage: Câblage C2, B2, D1 et E2 compris avec
sélection facile à l'aide du panneau de commande
logique (L). Câblage T ou TS pouvant être activé à l'aide
du panneau CPS II™ en option. Circuit de contacteur à inversion
(M) avec câblage C2 compris et câblage B2 disponible
sur simple déplacement d'un fil de connexion. Tous
les ouvre-portes comprennent le câblage permettant
de recevoir un dispositif de détection, une commande
photoélectrique, des radiocommandes et la plupart
des dispositifs de contrôle d'accès.
Boîte à boutons-poussoirs: Une
boîte à trois
boutons pour les fonctions OUVRIR/FERMER/ARRÊTER est
comprise. D'autres types de boutons sont également
disponibles.
Démultiplication: Courroie trapézoïdale
5L de service intensif pour la première phase; chaîne
no. 41 pour la seconde phase; chaîne no. 48 (1/3 et
1/2 H.P.) ou no. 41 (3/4 et 1 H.P.) pour le chariot.
Rail: Rail robuste à deux sections en "L" avec
entretoises pourvues de guide-chaînes exclusifs en
nylon à glissement silencieux pour un fonctionnement
en douceur. Comprend un support d'embout à montage
rapide facilitant l'installation.
Construction: Boîte électrique de type NEMA
1, cadre robuste en acier de calibre 11, avec revêtement
en poudre cuit au four. Toutes les roues dentées de
démultiplication sont perforées et goupillées
aux arbres.
Embrayage à friction: Embrayage à friction
réglable aidant à prévenir les dommages à la
porte et à l'ouvre-porte en cas d'obstruction de la
porte.
Roulements: Roulements à billes sur l'arbre de sortie;
bagues de service intensif à bain d'huile sur arbres
de démultiplication.
Système d'inversion auxiliaire: Dès
qu'une porte rencontre un obstacle lors de sa fermeture, le
système
d'inversion auxiliaire détecte le glissement de l'embrayage
et inverse la course de la porte pour la remonter entièrement.
Ce système ne constitue pas un remplacement aux dispositifs
de détection de sécurité, comme les
détecteurs à photocellules ou les détecteurs
d'inversion.
Frein: Frein à solénoïde standard pour
les modèles 3/4 et 1 H.P. afin d'éviter les
glissements de la porte. En option pour les modèles
1/3 et 1/2 H.P.
Minuterie de durée de fonctionnement maximum: Conçue
pour protéger la porte et l'ouvre-porte contre les
dommages.
Arrêt à mi-course programmable
Circuit d'inversion à retard
Débranchement d'urgence: Dispositif de débranchement à ressort
permettant un fonctionnement manuel en cas d'urgence.
Système de sécurité SOFT-TOUCH
Edge: (recommandé) Conçu pour détecter
toute obstruction et indiquer à l'ouvre-porte d'arrêter
ou de remonter. D'autres dispositifs de détection électriques
ou pneumatiques sont disponibles.
Radiocommande: Des émetteurs et des récepteurs
universels sont offerts pour indiquer à l'ouvre-porte
d'ouvrir ou de fermer.
Interrupteur à clé: Conçu pour restreindre
l'utilisation de l'ouvre-porte aux personnes autorisées
seulement. Divers types sont offerts.
Système de protection à cellules photo-électriques: (recommandé) Détecteur photo-électrique "sans
contact" conçu pour détecter toute obstruction
et indiquer à l'ouvre-porte de remonter.
Minuterie de fermeture: Permet de fermer la porte après
un délai programmable entre cinq secondes et une heure.
Contacteur de sécurité: Empêche le fonctionnement
accidentel de l'ouvre-porte.
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Superficie
maximale en pi² pour le modèle JT
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- |
Acier
cal.
24
cal.
22 |
Acier
cal.
20 |
Acier
cal.
16 |
- |
| |
Fibre de
verre
|
Portes
aluminium
|
Portes
en
bois
|
- |
- |
| |
- |
- |
Acier
Isolée
cal.
24
|
Acier
Isolée
cal.
20
|
Acier
Isolée
cal.
16
|
|
Force
du
moteur
(HP)
|
1/3 |
310 |
285 |
260 |
175 |
125 |
| 1/2 |
400 |
350 |
320 |
250 |
200 |
| 3/4 |
560 |
500 |
450 |
325 |
275 |
| 1 |
640 |
625 |
560 |
400 |
310 |
REMARQUE:
- Un panneau de dos de calibre
24 est prévu
pour les portes en acier isolantes.
- Avec
un panneau de dos de calibre plus fort, utilisez
le modèle de puissance supérieure.
- Un
rail double est recommandé pour
les portes de 22 pieds de largeur ou plus.
- N'hésitez-pas à nous
contacter avant de faire des modifications!
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