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Moteur: Moteur de service continu à couple
de démarrage élevé avec inversion instantanée
et protection contre les surcharges. Modèles monophasés
ou triphasés de 1/2, 3/4, 1 ou 1-1/2 H.P. offerts. Moteur
monophasé à démarrage par condensateur.
Peut être enlevé sans modifier les réglages
de fin de course.
Câblage: Câblage C2, B2, D1 et E2 compris avec
sélection facile à l'aide du panneau de commande
logique (L). Câblage T ou TS pouvant être activé à l'aide
du panneau CPS II™ en option. Circuit de contacteur à inversion
(M) avec câblage C2 compris et câblage B2 disponible
sur simple déplacement d'un fil de connexion. Tous les
ouvre-portes comprennent le câblage permettant de recevoir
un dispositif de détection, une commande photoélectrique,
des radiocommandes et la plupart des dispositifs de contrôle
d'accès.
Boîte à boutons-poussoirs: Une boîte à trois
boutons pour les fonctions OUVRIR/FERMER/ARRÊTER est
comprise. D'autres types de boutons sont également disponibles.
Démultiplication: Démultiplication première
phase 10:1 à l'aide de roues dentées de service
intensif à bain d'huile. Boîtier en fonte. Chaîne
no. 41 pour la seconde phase; chaîne no. 41 pour le chariot.
Rail: Rail robuste à deux sections
en "L" avec
entretoises pourvue de guide-chaînes exclusifs en nylon à glissement
silencieux pour un fonctionnement en douceur. Comprend un support
d'embout à montage rapide facilitant l'installation.
Construction: Boîte électrique de type NEMA 1,
cadre robuste en acier de calibre 11, avec revêtement
en poudre cuit au four. Toutes les roues dentées de
démultiplication sont perforées et goupillées
aux arbres.
Embrayage: Embrayage limiteur de couple de service intensif
aidant à prévenir les dommages à la porte
et à l'ouvre-porte en cas d'obstruction de la porte.
Roulements: Roulements à rouleaux étanches pour
la démultiplication.
Frein: Frein à solénoïde standard.
Minuterie de durée de fonctionnement maximum: Conçue
pour protéger la porte et l'ouvre-porte contre les dommages.
Arrêt à mi-course programmable
Circuit d'inversion à retard
Débranchement d'urgence: Débranchement d'urgence:
Dispositif de débranchement à ressort permettant
un fonctionnement manuel en cas d'urgence.
Système de sécurité SOFT-TOUCH
Edge: (recommandé) Conçu pour détecter
toute obstruction et indiquer à l'ouvre-porte d'arrêter
ou de remonter. D'autres dispositifs de détection électriques
ou pneumatiques sont disponibles.
Radiocommande: Des émetteurs et des récepteurs
universels sont offerts pour indiquer à l'ouvre-porte
d'ouvrir ou de fermer.
Interrupteur à clé: Conçu pour restreindre
l'utilisation de l'ouvre-porte aux personnes autorisées
seulement. Divers types sont offerts.
Système de protection à cellules photo-électriques: (recommandé) Détecteur photo-électrique "sans
contact" conçu pour détecter toute obstruction
et indiquer à l'ouvre-porte de remonter.
Minuterie de fermeture: Permet de fermer la porte après
un délai programmable entre cinq secondes et une heure.
Modification de treuil manuel: Facilite le fonctionnement manuel
d'urgence avec un mécanisme de treuil sans devoir débrancher
et rebrancher le chariot.
Contacteur de sécurité: Empêche le fonctionnement
accidentel de l'ouvre-porte.
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Superficie
maximale en pi² pour le modèle JGT
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Standard
en
sections
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- |
Acier
cal.
24
cal.
22 |
Acier
cal.
20 |
Acier
cal.
16 |
- |
| |
Fibre de
verre
|
Portes
aluminium
|
Portes
en
bois
|
- |
- |
| |
- |
- |
Acier
Isolée
cal.
24
|
Acier
Isolée
cal.
20
|
Acier
Isolée
cal.
16
|
|
Force
du
moteur
(HP)
|
1/2 |
400 |
350 |
320 |
250 |
200 |
| 3/4 |
560 |
500 |
450 |
325 |
250 |
| 1 |
625 |
575 |
500 |
400 |
300 |
| 1
1/2 |
- |
625 |
550 |
475 |
380 |
REMARQUE:
- Un
panneau de dos de calibre 24 est prévu pour
les portes en acier isolantes.
- Avec
un panneau de dos de calibre plus fort, utilisez
le modèle de puissance supérieure.
- Un
chariot double est recommandé pour les portes de 22 pi de
largeur ou plus.
- Contactez-nous
pour toutes modifications ou installations.
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